電梯和我們?nèi)艘粯?,特別是像極了女士,哪一點(diǎn)像呢?比如定期保養(yǎng),那電梯如何“保養(yǎng)”呢?快來看看吧~
為保證電梯能安全地運(yùn)行,在電梯上裝有許多件。只有每個(gè)件都在正常的情況下,電梯才能運(yùn)行,否則電梯立即停止運(yùn)行。所謂安全回路,就是在電梯各件都裝有一個(gè)安全開關(guān),把所有的安全幵關(guān)串聯(lián),控制一只安全繼電器。只有所有安全幵關(guān)都在接通的情況下,安全繼電器吸合,電梯才能得電運(yùn)行
常見的安全回路開關(guān):
機(jī)房:控制屏急停開關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關(guān)
井道:上極限開關(guān)、下極限開關(guān)〔有的電梯把這兩個(gè)幵關(guān)放在安全回路中,有的則用這兩個(gè)開關(guān)直接控制動(dòng)力電源)
地坑:斷繩保護(hù)開關(guān)、地坑檢修箱急停開關(guān)、緩沖器開關(guān)
轎內(nèi):操縱箱急停開關(guān)
轎頂:安全窗幵關(guān)、安全鉗開關(guān)、轎頂檢修箱急停
幵關(guān)故障狀態(tài):
當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài),所有信號不能登記,快車慢車均無法運(yùn)行,首先懷疑是安全回路故障。應(yīng)該到機(jī)房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋放狀態(tài),則應(yīng)判斷為安全回路故障
故障可能原因:
1.輸入電源的相序錯(cuò)或有缺相引起相序繼電器動(dòng)作
2.電梯長時(shí)間處于超負(fù)載運(yùn)行或堵轉(zhuǎn),引起熱繼電器動(dòng)作
3.可能限速器超速引起限速器開關(guān)動(dòng)作
4.電梯沖頂或沉底引起極限開關(guān)動(dòng)作。
5.地坑斷繩開關(guān)動(dòng)作??赡苁窍匏倨骼K跳出或超長。
6.安全鉗動(dòng)作。應(yīng)查明原因,可能是限速器超速動(dòng)作、限速器失油誤動(dòng)作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物(如老鼠等)卷入、安全契塊叫隙太小等。
7.安全窗被人頂起,引起安全窗開關(guān)動(dòng)作。
8.可能有的急停開關(guān)被人按下。
9.如果各開關(guān)都正常,應(yīng)檢查其觸點(diǎn)接觸是否良好,接線是否有松動(dòng)等。
另外,目前較多電梯雖然安全回路正常,安全繼電器也吸合,但通常在安全繼電器上取一付常開觸點(diǎn)再送到微機(jī)(或PC機(jī))進(jìn)行檢測,如果安全繼電器本身接觸不良,也會(huì)引起安全回路故障的狀態(tài)。
二、門鎖回路
為保證電梯必須在全部門關(guān)閉后才能運(yùn)行,在每扇廳門及轎門上都裝有門電氣 聯(lián)鎖開關(guān)。只有全部門電氣聯(lián)鎖開關(guān)在全部接通的情況下,控制屏的門鎖繼電器方能吸合,電梯才能運(yùn)行。
故障狀態(tài):
在全部門關(guān)閉的狀態(tài)下,到控制屏觀察門鎖繼電器的狀態(tài),如果門 鎖繼電器處于釋放狀態(tài),則應(yīng)判斷為門鎖回路斷開。
維修方法:
由于目前大多數(shù)電梯在門鎖斷開時(shí)快車慢車均不能運(yùn)行,所以門鎖故障雖然容易判斷,卻很難找出是哪道門故障。
維修建議:
1.首先應(yīng)重點(diǎn)懷疑電梯停止層的門鎖是否故障。
2.詢問是否有三角鑰匙打開過層門,在廳外用三角鑰匙重新開關(guān)一下廳門。
3.確保在檢修狀態(tài)下,在控制屏分幵短接廳門鎖和廳門鎖,分出是廳門部分還是轎門部分故障。
4.如是廳門部分故障,確保檢修狀態(tài)下,短接廳門鎖回路,以檢修速度運(yùn)行電梯,逐層檢查每道廳門聯(lián)鎖接觸情況(別忘了被動(dòng)門)。
注意:在修復(fù)門鎖回路故障后,一定要先取掉門鎖短接線,方能將電梯恢復(fù)到快車狀態(tài)。另外,目 前較多電梯雖然門鎖回路正常,門鎖繼電器也吸合,但通常在門鎖繼電器上取 -付常開觸點(diǎn)再送到微機(jī)(或PC機(jī))進(jìn)行檢測,如果門鎖繼電器本身接觸不良, 也會(huì)引起門鎖回路故障的狀態(tài)。
三、安全觸板(門光電、門光幕)
為了防止電梯門在關(guān)閉過程中夾住乘客, 所以一般在電梯轎門上裝有安全觸板(或光電或光幕)。
安全觸板:為機(jī)械式防夾人裝置,當(dāng)電梯在關(guān)門過程中,人碰到安全觸板時(shí),安全觸板向內(nèi)縮進(jìn), 帶動(dòng)下部的一個(gè)微動(dòng)開關(guān),安全觸板開關(guān)動(dòng)作,控制門向開門方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
光電:有的電梯安裝了門光電(至少需要兩點(diǎn)),一邊為發(fā)射端,另一邊為接收端。當(dāng)電梯門在關(guān)閉時(shí),如果有物體擋住光線,接收端接受不到發(fā)射端的光 源,立即驅(qū)動(dòng)光電繼電器動(dòng)作,光電繼電器控制門向反方向開啟。
光幕:與光電的原理相同,不過是有許多發(fā)射點(diǎn)和接收點(diǎn)罷了。
1.電梯門關(guān)不上現(xiàn)象:
電梯在自動(dòng)位時(shí)不能關(guān)閉,或沒有關(guān)完就反向開啟。 在檢修時(shí)卻能關(guān)上。
原因:安全觸板幵關(guān)壞,或被卡住、或幵關(guān)調(diào)正不當(dāng),安全觸板稍微動(dòng)作即引起幵關(guān)動(dòng)作。門光電(或光幕)位置偏或被遮擋?;蜷T光 電無(光幕〕供電電源,或光電(光幕〕已壞。
2.安全觸板不起作用原因:
安全觸板開關(guān)壞,或線已斷。
維修:查明原因后修復(fù)。
四、關(guān)門力限開關(guān)
有的電梯門裝有關(guān)門力限開關(guān),當(dāng)門在關(guān)閉過程中如果受到一定阻力門卻仍然關(guān)不上,則該開關(guān)動(dòng)作,門向開門方向旋轉(zhuǎn)。有的變頻門機(jī)雖然沒有這個(gè)開關(guān),但也有類似的功能。在關(guān)門時(shí)如果遇有一定的阻力,通過變頻器的計(jì)算門機(jī)電流超過一定值時(shí)仍不能關(guān)上,則向反方向開啟。
故障狀態(tài):當(dāng)關(guān)門力限開關(guān)有誤動(dòng)作時(shí)門會(huì)始終關(guān)不上。
開關(guān)門按鈕作用:自動(dòng)位時(shí),如果按住開門按鈕,則電梯門長時(shí)間開啟,可以方便乘客多時(shí)正常進(jìn)出轎廂。按一下關(guān)門按鈕,可以使門立即關(guān)閉。檢修位時(shí),用來控制電梯的開關(guān)門。
故障現(xiàn)象:有時(shí)開關(guān)門按鈕被按后會(huì)卡在里面彈不出來。如果開門按鈕被卡住可能會(huì)引起電梯到站后門一直開著關(guān)不起來。關(guān)門按鈕被卡住會(huì)引起到 站后門不開啟。
維修:查明原因,保證按鈕動(dòng)作靈活可靠。
五、廳外召喚按鈕作用
廳外召喚按鈕是用來登記廳外乘客的呼梯需要。同時(shí),它有同方向本層開門的功能。如電梯向上運(yùn)行時(shí),如按住上召喚不放,則電梯門會(huì)長時(shí)間開啟。(有的電梯被設(shè)計(jì)成超過一定時(shí)間后就強(qiáng)制關(guān)門〕。
故障現(xiàn)象:有時(shí)召喚按鈕被卡住時(shí)電梯會(huì)停在本層不關(guān)門。或過一段時(shí)間強(qiáng)制關(guān)門后運(yùn)行,然后每次都要駛向該層停留一段時(shí)間。
維修:查明原因,保證按鈕動(dòng)作靈活可靠。
六、門機(jī)系統(tǒng)
1.直流門機(jī)系統(tǒng)
一般直流門機(jī)系統(tǒng)的工作原理圖如下:
開門:當(dāng)幾吸合吋, 電流一方面通過電機(jī)轉(zhuǎn)子0,另一方面通過開門電阻8應(yīng),從般一們,使門機(jī)向開門方向旋轉(zhuǎn),因?yàn)榇藭r(shí)^^電阻值較大,通過的分流較小。所以開門 速度較快。當(dāng)電梯門關(guān)閉到3/4行程時(shí),使開關(guān)減速限位1謂接通,短接了的大部分電阻,使通過腿的分流增大,從而使電機(jī)轉(zhuǎn)速降低,實(shí)現(xiàn)了開門的減速的功能。當(dāng)開門結(jié)束時(shí),切斷開門中斷限位,使開門繼電器釋放,電梯停止開門。
關(guān)門:當(dāng)了JGM吸合時(shí),電流一方面通過DM,另一方面通過關(guān)門電阻RGM,從M3 ―M2,使門機(jī)向關(guān)門方向旋轉(zhuǎn)。因?yàn)榇藭r(shí)電阻值較大,通過的分流較小,所以關(guān)門速度較快。當(dāng)電梯關(guān)閉到一半行程時(shí),使關(guān)門一級減速限位 接通,短接了 RGM的一部分電阻,使從RGM的分流增大一些,門機(jī)實(shí)現(xiàn)一級減速。電梯門繼續(xù)關(guān)閉到3/4行程時(shí),接通二級減速限位2GM,短接RGM的大分電阻,使從RGM的分流進(jìn)一步增加,而電梯門機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低,實(shí)現(xiàn)了關(guān)門的二級減速。當(dāng)關(guān)門結(jié)束時(shí),切斷關(guān)門終端限位,使關(guān)門繼電器釋放,電梯停止關(guān)門。通過調(diào)節(jié)開關(guān)門電路中的總分壓電阻RMD,可以控制開關(guān)門的總速度。
因?yàn)楫?dāng)JY吸合時(shí),門機(jī)勵(lì)磁繞阻而DM0—直有電,所以當(dāng)JKM或JGM釋放時(shí),能 使電機(jī)立即進(jìn)入能耗制動(dòng),門機(jī)立即停轉(zhuǎn)。而且在電梯門關(guān)閉時(shí),能提供一個(gè)制動(dòng)力,保證在轎廂內(nèi)不能輕易扒開電梯門。
直流門機(jī)系統(tǒng)中常見的故障:
現(xiàn)象:電梯開門無減速。有撞擊聲。
原因:門開啟時(shí)打不到開門減速限位。開門減速限位已壞,不能接通。開門減速電阻已燒斷或中間的抱箍與電阻絲接觸不良
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